CARAMENINGGIKAN BODY PANTHER BELAKANG - harga shock belakang isuzu panther. 3.57. Baca Lebih. Isuzu Panther. Harga menyusul. Tipe bodi MPV. Kapasitas mesin 2.5L. penyebab bunyi berisik gluduk dari belakang mobil // service mobil ss pik up - harga shock belakang isuzu panther. 4.46. Ganti ShockBreaker | Isuzu Panther 2300Cc Tutorial - harga SuspensionLift. Meninggikan mobil dengan cara memodifikasi atau mengganti per dan shock absorber yang lebih tinggi. Untuk melakukan tahapan ini, diperlukan biaya kurang lebih 2 hingga 3,5 juta dan inipun perkiraan biaya jika modifikasi tidak ekstrim. 2. ImageBody Lift. Berikutadalah cara menaikan body mobil sedan yang saya ambil dari group motuba. Monggo di simak caranya. 1. pin seher bekas angkot carry 10 pcs, panjang 5cm. nyari di bengkel angkot banyak. ada yang ngasi gratis ada yang menduitin. paling mahal 5rbpcs. 3. support shock depan bekas 2 pcs, belakang 2 pcs. 1. lepas semua baut support shock bekas, CaraMeninggikan Mobil Taruna Edit. Begini Cara Modifikasi Mobil Ceper Agar Terlihat Keren. Modifikasi Daihatsu Taruna Dengan Konsep Offroad. Peninggi Shock Depan Daihatsu Taruna Alto Look. Bagikan. Posting Lebih Baru Posting Lama Beranda. Iklan Atas Artikel. Iklan Tengah Artikel 1. Joined 24 Mar 2007, 02:51. Re: Meninggikan GC mobil. by nurtaranto » 22 Jun 2012, 03:21. andy1800 wrote: biasanya yg lbh mudah, ban/velg nya yg ditinggiin. masalahnya kendala di bujet, ganti ban+pelek bisa 8-10jt-an. Turboman wrote: paling mudah sih pakai shock yg posisi mangkok per-nya bisa disetel ketinggiannya. Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. – Solusi alternatif pada shock depan motor matic yang dirasa keras atau terlalu empuk. Bagi mantemans yang punya motor matic khususnya punya matic Yamaha mungkin dapat menggunakan tips berikut bila merasa shock depan terasa kerasa atau bahkan terlalu empuk. Warganet AF Hariyanto membagikan pengalamannya otak-atik shock depan pada Yamaha Soul GT 115 yang dimilikinya. Artikel bergizi ini diunggah pada tanggal 06 Agustus 2018 pada grup facebook BEKAKAS Bergejil Suka Motor Bekas. Monggo disimak artikel DIY berikut gans… DIY kemaren minggu mbah.. Mbah” disini yg merasa shock depan maticnya keras, terutama matic yamaha, coba cek lg mbah, beneran keras atau justru malah terlalu empuk sampek mentok?? Fyi, minggu lalu as shock beserta tutup dan pegas bawaan soulgt115 sudah saya ganti dgn as shock dan pegas ori xride mbah, biar lbh tinggi, krn shock blkng jg lbh tinggi, sulingan tetap bawaan soulgt115. oli saya isi dgn PFT sebanyak 60 ml pake suntikan tinta printer. 1. pertama saya pasang kabeltis merah di as shock dpn kanan kiri mbah, saya pgn tau seberapa panjang stroke suspensi depannya, trs coba berkendara sekitar 30 kpj dan hardbraking sampek ban berdecit, kok dirasa blm mentok, kemudian coba hardbraking sesaat sblm poldur dan.. duk! sudah mentok kemudian balik kanan dan di standart tengah, diganjal bagian depan bawah dek, biar roda dpn nggantung. 2. Ukur dr seal debu sampek kabeltis merah sekitar 84 mm, saya udah dapet total stroke, kemudian saya pasang kabeltis hitam tepat diatas seal debu.. saya pgn tau seberapa panjang stroke yg sudah terpakai setelah menanggung beban pengendara dan tetek bengeknya, juga sisa stroke yg digunakan sbg modal’ menghadapi tiap kontur jalan.. saya turunkan motor dr std tengahnya, naik sehalus mungkin, kaki juga naik, sandar ke motor sblhnya, dan memastikan motor se-vertikal mungkin biar beban ditopang hanya oleh suspensi. Dan ternyata setelah saya naik beserta tetek bengek yg biasa saya pakai, sudah habis sekitar 55% dr total panjang stroke mbah, itu brati cuma tinggal 45% buat modal’, blm kalo ada boncenger. pantes aja terasa keras lah wong sudah habis’ mbah, jangankan poldur, lewat jalan paving yg ga rata aja terasa.. 3. Ini brati, pegas harus diperkeras lg mbah, pilihannya, saya bisa ganti per yg lbh panjang, atau ganjal per yg efeknya sama dengan tambah preload kalo di shock aftermarket yg adjustable, kemudian saya putuskan ganjel dgn mur stainless ukuran 12 dan ring stanless buat baut ukuran kunci 12, yg menghasilkan tebal 8mm. krn diameter luar ring ga boleh lbh dr sama dengan 20mm, harus kurang dr itu mbah. 4. jgn bayangkan gmn susahnya saya pasang ganjalan preload dr mur plus ring yg berlarian kesana kemari dan tertawa mbah 😂 . susyaah.. fork dpn saya biarkan terpasang di segitiga yoke sbg ragum yg megang’, tgn kiri nekan tutup shock selagi tgn kanan masang klip pengunci. 5. lumayan mbah, hasil ganjalan preload mur plus ring dgn tebal 8mm, dan dgn BB saya sekitar 61 kg blm tetek bengeknya, berhasil menghemat’ stroke suspensi sekitar 15%, jd modal’ stroke suspensi buat menghadapi tiap kontur jalan, skg ada sekitar 60% an dr total stroke. ini masih belum memenuhi target saya mbah, mungkin minggu depan atau kpn, saya akan tambah preloadnya sampai ada sekitar 80% dr total stroke buat modal’ dan test drive masih sering mentok tidak, atau.. ganti sulingan xride biar total stroke lbh panjang dgn konsekuensi bagian dpn jd lbh tinggi lg. Demikian mbah, semoga bisa jd ilmu yg bermanfaat, aamiiin.. *** Itulah mantemans solusi alternatif pada shock depan motor matic yang dirasa keras atau terlalu empuk. Bagi brosis yang suka otak-atik dan ulet maka patut dicoba ya mbah. “Wah berguna bgt mbah infonya. Kebetulan mio gt cucu juga gejalanya sama. Shock empuk tp kalo kena jalan gelombang jadi keras. Padahal udah ganti seal dan minyak rem std. Mungkin krn freeplay’ nya udah mentok ya…Coba cucu terapkan dulu cara2nya…. thanks mbah ” ujar Arjun Tisnata Wibawa. Beberapa warganet menambahkan mengenai pengalaman untuk memecahkan shock tersebut. “Kalo versi sy, pakai sulingan panjang mbah. Jadi ambles sampe per mengkeret abis juga aman gak jedug” terang Muhammad Nashirur Rasyid. Hal berbeda dilakukan oleh Muhamad Lukman Prabandari dengan mengganti pipa menggunakan Vega atau Jupiter. “Gnti pipa punya Vega atau Jupiter beres mbh… Tmbh sdikit tinggi + nyaman reboundnnnya… Per pke supra…” tegasnya. Sementara itu Aryo Putra Bayangan mencoba memberikan pertanyaan. “Sok depat sul jitih terlalu empuk? Hemm menarik mbah, pdhl keluhan user mio j series itu sok keras. Gejil nyimak sambil baca pelan-pelam mbah, blom mudheng 😅 .*user sul jitih blegongan antem lurus ” tanyanya. Hal ini langsung direspon oleh AF Haryanto, “maksudnya begindang mbah..kita yg awam bilang shocknya keras, krn ga tau kalo sebenernya saking empuknya pernya, wkt baru dinaiki, udah turun banget hampir habis, begitu ada jln kriting, mentok lah dia bnr bnr habis, jd terasa seperti ga pake suspensi, kita yg awam bilang keras. ” tuturnya. Demikianlah mantemans Solusi alternatif pada shock depan motor matic yang dirasa keras atau terlalu empuk. Bila ada yang kurang jelas silahkan langsung kontak masbrow AF Haryanto via facebook yah. Maturnuwun baca juga Assalamualaikum Warahmatullahi Wabarakatuh. Salam sejahtera untuk semua, kali ini saya akan membagikan tips yang telah kami rangkum dari berbagai sumber terkait dengan cara meninggikan modil sedan.. Semakin berkembangnya zaman dan trend, semakin berkembangnya juga karya dari berbagai modifikator Mobil Sedan yang memang memiliki bakat menjadi mobil ceper pun sudah banyak yang memodifikasinya menjadi mobil tinggi, tak hanya mementingkan gaya namun kebutuhan, mungkin pemilik mobil tinggal di daerah yang membutuhkan mobil tinggi agar bisa melalui perjalanan di daerahnya.. Tanpa banyak basa-basi mari kita simak bagaimana cara meninggikan mobil sedan.. Tutorial kali ini sudah di implementasikan pada mobil Starlet, untuk mobil lain tenang saja caranya hampir sama, mungkin hanya beberapa yang berbeda seperti baut, mur, dsb. Dan saran saya untuk memodifikasi sebuah mobil kita harus memiliki orang yang ahli dalam bidang itu agar tak kebingungan. Bahan-bahan 1. pin seher bekas angkot carry 10 pcs, panjang 5cm. nyari di bengkel angkot banyak. ada yang ngasi gratis ada yang menduitin. paling mahal 5rbpcs 2. mur baut 12 baja panjang 8cm. ingat ya ba-ja 3. support shock depan bekas 2 pcs, belakang 2 pcs. 4. kawat bendrat 1 gulung beli di toko bahan bangunan langkah kerja, angkat bodi belakang 1. lepas semua baut support shock bekas, support shock belakang bekas digerinda pada posisi bagian bawah lubang baut agar pin seher bisa masuk. ada 4 lokasi gerindaan 2. copot support shock yang terpasang dan lepas bautnya, pasang kembali per pada support shock. step nyopot support saya anggap sudah pada paham. 3. masukkan baut baja dari atas, pasang support shock bekas dari bawah, masukkan pen seher, masukkan support shock yang bawah, masukkan mur pada baut 12, kencangkan. 4. pasang baut shock bawah, kencangkan. lakukan pula untuk sisi roda sebelahnya. langkah kerja, angkat bodi depan 1. copot ban dengan dongkrak terpasang dibawah sayap dekat balljoint, bersihkan sisi knakel dengan sikat besi, tandai dengan pensil alur knakel pada shock agar bisa kembali pada posisi semual saat pemasangan tidak lari chamber, copot mur 19 pada knakel 2 biji, bautnya jangan dicabut dulu jek. jack stand stand by di bawah engsel pintu 2. dongkrak lagi sampai bodi terangkat di atas jack stand 3. copot mur as shock 19, copot mur 12 pada support shock 4. pilin 8 kawat bendrat menjadi satu untuk mengikat 4 ulir per, kencangkan dengan tang. 5. turunkan dongkrak perlahan, copot per, shock. lepaskan baut pada support shock ketok palu, masukkan baut baja 12 dari bawah pada support shock. 6. pasang kembali per, shock, support shock, kunci dengan mur 19. caranya pikir sendiri ya. bukan pilinan kawat bendrat perlahan secara bergantian pada 2 sisi. safety first. 7. pasang pen seher pada baut 12 yang terpasang pada support shock. ada 3 pcs. pasang support shock bekas dibagian atasnya. 8. masukkan shock pada posisinya di bodi mobil, kunci dengan mur 12 3 pcs. kencangkan semua. maksimal. 9. pasang knakel pada shock, pastikan alur knakel sesuai garis pensil, pasang baut 19 dan kunci dengan mur. kencangkann. 10. pasang kembali roda, turunkan dongkrak, pindah ke roda satunya dan ulangi lagi dari poin 1. hasil 1. ground clearance naik jadi 26,5cm 2. handling tetap nyaman, suspensi tetap empuk seperti biasa. note jangan lupa mur 19 pada shock atas di tutup dengan sesuatu agar kotoran tidak masuk kedalam laher. Selamat Mencoba Pernah saya bertanya kepada teman saya yang memiliki mobil ceper, karena per shock mobilnya di potong dengan gerinda bagaimana caranya untuk meninggikan kembali mobil kita jika bosan? Jawabannya cukup simple, tinggal di ganjel dengan ganjelan khusus, entah apa yang dipakai untuk mengganjalnya yang jelas jawabannya pasti ada di bengkel per.. Saya tidak bertanya lebih lanjut karena saya belum membutuhkan itu, untuk kalian para modifikator sering-sering bermain di bengkel dan kumpul dengan teman modifikator juga, supaya wawasan dan pengetahuan kita lebih paham dalam hal modifikasi.. Saran saya sebelum modifikasi sesuatu, entah itu mobil ataupun motor silahkan konsultasi dahulu kepada orang yang lebih ahli dan berpengalaman supaya mendapatkan hasil yang memuaskan.. Cukup sekian artikel saya kali ini, saya ucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya untuk kalian yang sudah menyempatkan membaca artikel ini.. September 16, 2017 2 cara ampuh meninggikan suspensi mobil sedan Bloggomotif-ada dua cara meninggikan suspensi pada mobil sedan. 1. Cara pertama dengan biaya yang relatif murah bisa anda lakukan dengan cara menambah 1 karet ganjalan atau bantalan per pada bagian atas atau pada bagian bawah per. Ketebalan karet bantalan yang aman untuk digunakan kurang lebih nya 3 atau 4cm . Lebih dari itu biasanya akan berdampak limbung. Jarak tinggi yang dihasilkan dari penambahan karet bantalan per sekitar 1 jari tangan sama dengan 2 atau 3CM. 2 Cara kedua yang paling direkomendasikan yaitu dengan mengganti bagian pegas spring per keong nya dengan batang yang sedikit lebih besar dari per aslinya. Dan usahakan jarak tinggi per penggantinya sedikit lebih tinggi dari yang asli. Agar ketika dipasang jadi tinggi dan kuat membawa muatan lebih dari sebelumnya, serta masih empuk untuk digunakan. Namun Jika anda ingin melakukan penggantian pada jenis per keongnya sebaiknya anda konsultasikan dulu pada ahlinya tentang per seperti apa yang cocok dengan mobil anda. Mungkin hanya itu saja singkat informasi yang kami sampaikan tentang cara meninggikan mobil sedan. Semoga bermanfaatKata pencarian artikelNambah ganjalan per keong Biar tinggi di tambah ganjalan per keong Cara membuat mobil sedan tinggi Paling mudah sih pakai shock yg posisi mangkok per-nya bisa disetel ketinggiannya. 2 cara ampuh meninggikan suspensi mobil sedan Bloggomotif-ada dua cara meninggikan suspensi pada mobil sedan. 21 Keren Shock Depan Mobil Carry Mengganti As shock motor bawaan dengan As shock motor lain yang sesuai dan yang lebih meninggikan shock depan mobil carry. Memang mas bro banyak cara untuk meninggikan shock motor khususnya yang depan. 11 penyebab roda depan mobil bunyi dan cara memperbaikinya yang wajib anda ketahui dan cara ini sangat ampuh serta tidak mengeluarkan biaya. Shockbreaker merupakan komponen penting untuk menjamin kenyamanan berkendara. Terkait itu starblek di oprek dikit dengan manikkan body agar tidak gasruk saat melewati jalan jelek siapa tau di alihkan ke jalur tak terduga. Bisa dilakukan dengan cara mengganjal per. Per belakang pindah ke depan per belakang ganti dengan per suzuki carry. Mohon info dan saran mobil gw carry futura rencana mau ganti diameter velg menjadi 14 or 15 supaya tidak tambah tinggi apa yg harus gw lakukanmohon saran nya. Salah satu yang wajib dimodifikasi adalah bagian sok depan. Video kali ini sya mau memberi kan tips Cara Meninggikan Shock Depan Mobil Carry mobil TS atau gra. Gaya Modifikasi Alto Style All Light Terrain Off Road Awansan. Hal itu sebenarnya sangat berbahaya dan bisa berdampak fatal bagi pengendara sendiri. Beberapa Alternatif Meninggikan Shock Depan. Diantara cara paling mudah dan banyak dipake para penggila shock depan tinggi adalah. Namun kali ini kami hanya fokus membahas cara untuk meninggikan mobil Sebenarnya ada dua cara yang sering dilakukan untuk membuat posisi mobil tampil lebih tinggi dan gagah khusus nya buat toyota rush dan terios 1. Saya ucapkan banyak Terikasih yang telah menonton video saya dan channel youtube sayadan jangan lupa suport sayadengan cara like koment dan subscribe untuk. Jual Support Shock Depan Escudo 2000cc 2500cc Xl7 Original Sgp. Ada keloid disana gambar 1 mangkok asal gerinda bawa keatas las lagi di 3 titik sepangjang 3 cm persis bawaan asli shock. Monggo di simak caranya. Berikut adalah cara menaikan body mobil sedan yang saya ambil dari group motuba. Yg penting ukurannya sama panjang kalo misal gak ada part original nya. Cara pertama dengan biaya yang relatif murah bisa anda lakukan dengan cara menambah 1 karet ganjalan atau bantalan per. Dudukan mangkok naik 35-4cm belum ngukur pakai penggaris. Cara Meninggikan Shock Depan Mobil Carry YouTube Jual beli shockbreaker per mobil depan belakang shock spring buffer link stabilizer Toyota Honda dll Harga murah terbaik jaminan uang kembali 100 Jual Shockbreaker Shock Absorber Depan Carry 1 0 ST100 T5. Mengenali Tanda dan Cara Memperbaiki Shockbreaker Depan Mobil. Cara Murah Meninggikan Mobil Escudo Pakai Ban Mt Ukuran 235 75 Dan. Meninggikan bodi sih buat jaga2 sj karena sebelumnya pake avanza takut kebiasaan lama masih kebawa ga mikir dg poldurlubang gede. Meninggikan GC mobil. Tips meninggikan suzuki katana jimny dengan budget minim. Jakarta - Sudah teruji bahwa Yamaha X-Ride mampu melibas jalur yang biasa dipakai adventure off-road motor batangan. Mari kenali apa saja penyebab dan cara memperbaiki shockbreaker depan mobil. Cara memperbaiki shock depan mobil carry daftar harga sparepart suzuki carry cara meninggikan shock depan mobil carry suspensi suzuki carry harga shockbreaker per depan futura aksesoris mobil carry futura 53 Shock Mobil Carry Trend Terbaru - Hai sobat modif membahas modifikasi tentang shock mobil memang menjadi hobi bagi sebagian. Beberapa hari lagi memasuki bulan puasa dan nantinya di ikuti dengan ritual mudik lebaran. Berangkat Off Road 4x4 Bro Perhatikan 5 Tips Untuk Meninggikan. 5th June 2011 2207 2. Cara meninggikan mobil Carry membuat anda penasaran bagaimana caranya tapi dilakukan dengan cara yang mudah dan murah tapi tetap nyaman. Meninggikan mobil dengan dengan cara mengganjal antara body dan sasis atau rangka menggunakan bodi lift kit akan tetapi cara ini hanya bisa dilakukan pada mobil yang bisa dibilang menggunakan sasis atau rangka model. Cara memperbaiki shock depan mobil carry mudah cara memperbaiki shockbreaker depan mobil supaya empuk. Salah satunya meninggikan shockbreaker motor. Modifikasi Sok Depan Yamaha X-Ride Bisa Langsung Pasang. Komponen satu ini memilki andil besar dalam memastikan perjalanan Anda nyaman hingga sampai tepat tujuan. Video kali ini sya mau memberi kan tips cara meninggikan shock depan mobil carry mobil ts atau grandmax jg bisa dengan metode ini. Beli anting 12 cm seharga 450000 shock breaker KYB belakang dan depan 900000 dipasang sendiri total budget tidak mencapai 1500000. Tapi tentunya itu enggak luput dari modifikasi yang sudah dilakukan. Bertemu lagi dichanel Trisno Welding. Modifikasi ketinggian carry futura. Per bisa menggunakana bekas taftferoza atau kijang lama yang depan. Jd harus pelan2 biar aman bemper depan bawahnya. Dari website dukun starlet alias. Berangkat Off Road 4x4 Bro Perhatikan 5 Tips Untuk Meninggikan. Cara Meninggikan Monoshock New Vixion NVL Beserta Videonya Modifikasicoid Berawal dari mempunyai keinginan motor yang memiliki shock tinggi maka saya melakukan perubahan pada shock belakang monoshock pada motor yamaha new vixion lightning atau orang menyebut dengan istilah NVL atau Nevil agar terlihat nungging dan juga lebih sporty layaknya motor gp xixi. Shockbreaker belakang aja yang geser naik mangkoknya depan dipasang spacer besi setebal 2cm apa ya ini aneh tiap kali kesana kok susah lihat. Maksud mengganjal per disini yaitu menambahkan karet bantalan per dengan ketebalan 2. How To Change Shock Absorber On Suzuki Swift 3 Tutorial Autodoc Youtube Shock Depan Motor Grand Inspirasi Terpopuler Modifikasi Mobil Sepeda Motor Sepeda Cara Meninggikan Shock Depan Mobil Carry Youtube 5 Tanda Shockbreaker Mobil Harus Diganti Bukareview Cara Ganti Sokbreker Depan Mobil Carry Futura Youtube Benarkah Gejala Mobil Limbung Hanya Disebabkan Suspensi Daftar Harga Shockbreaker Mobil 20 Inspirasi Populer Truk Cabe Wong Jowo Malang Malang Kaos Populer Bongkar Shock Depan Futura Youtube 21 Keren Shock Depan Mobil Carry Terbagus 30 Gambar Kartun Mobil Keren Film Kartun Animasi Anak Mainan Mobil Balap Beko Excavator Crane Truck And Excavators Downlo Mobil Balap Kartun Mobil Lift Spacer Shock Depan Suzuki Carry 1 0 Pick Up Tinggi 50mm Eet 2pcs Shopee Indonesia Lift Spacer Shock Depan Suzuki Carry 1 0 Pick Up Tinggi 50mm Eet 2pcs Shopee Indonesia Konsep Terpopuler Jual Truk Bak Dam L300 Kayu Bekas Lelang Mobil Top Populer 51 Shock Mobil Ohlins Surabaya Mobil Konsep Terpopuler 42 Modifikasi Kaki Kaki Grand Livina Modifikasi Mobil Toyota Codot Info Top Truk Besar Nanjak Truk Besar Truk Kreta 20 Karoseri Bak Truk Irsyad Putra Kabupaten Batang Jawa Tengah Yang Populer Truk Mobil Bak 24 Inilah Truk Besar Di Tanjakan Truk Besar Truk Kendaraan DEPOK, - Salah satu aksesori yang belakang banyak digunakan pengguna sepeda motor adalah peninggi shockberaker belakang. Tujuannya agar buritan lebih tinggi. Namun penggunaan aksesori yang biasanya disebut anting-anting ini tidak direkomendasikan oleh bengkel resmi, bahkan oleh modifikator sekalipun. Pasalnya bisa menyebabkan shock bengkok, bahkan bengkel modifikasi Gandul 2Wheels Custom Depok, Wardoyo menyebut, pernah menemukan shock motor pelanggannya yang bengkok, akibat penggunaan alat peninggi shock. Untuk mengatasi masalah tersebut, Wardoyo langsung mengganti shock motor yang rusak itu dengan shock yang baru. "Kalau mau meninggikan bagian belakang, memang harusnya ganti shock saja sekalian dengan yang bagus," kata dia saat ditemui Rabu 25/7/2018. Baca juga Perhatikan Sorot Lampu Usai Ganti Shockbreaker Alat peninggi shockbreaker belakang atau yang biasa disebut bisa menyebabkan shock bengkok, Wardoyo menyebut penggunaan peninggi shock juga bisa mengurangi fungsinya jadi tidak maksimal. Contohnya ketika motor digunakan untuk menikung. "Menikungnya jadi kurang stabil," ujar dia. Di laman resmi Suzuki, disebutkan bahwa peninggi shock kerap digunakan untuk modifikasi dengan biaya murah. Namun Suzuki menyebut alat bisa berbahaya dan tidak aman. Sebab alat ini rawan patah saat motor menghajar lubang atau ketika digunakan untuk mengangkut beban yang berat. "Risiko ini akan semakin tinggi saat shock breaker yang digunakan bukan produk standar atau kualitasnya sudah buruk," tulis Suzuki. Baca juga Penyebab “Sil Shockbreaker” Cepat Alami Kerusakan Untuk solusi paling praktis, Suzuki menyarankan agar pengguna motor memilih motor sport yang bagian belakangnya sudah dirancang tinggi. Kalaupun ingin melakukan modifikasi agar buritan lebih tinggi, sebaiknya ganti shock breaker dengan yang lebih tinggi. "Memang modifikasi ini memakan biaya yang lebih tinggi. Tapi dengan ini setidaknya Anda akan jauh lebih aman dan berkendara pun bisa jadi lebih menyenangkan," tulis Suzuki. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

cara meninggikan shock mobil sedan